Dernièrement, on vous a fait part de notre victoire du challenge Accessibilité du Transit Tech Lab avec Evelity. A présent, découvrez tous les détails de ce beau projet autour de la mobilité inclusive !
C’est Damien Brosseau, Directeur général adjoint d’Okeenea Digital, qui nous dévoile tous les secrets de l’installation d’Evelity dans le métro de New York ! Il partage également sa vision singulière de la technologie. Elle n’est qu’un moyen pour arriver à un but : permettre aux usagers en situation de handicap de se déplacer en toute autonomie !
Pourquoi le métro de New York souhaite offrir une mobilité plus inclusive ?
Comme toutes les grandes métropoles du Monde, New York accueille sur son territoire de nombreuses personnes en situation de handicap qui y trouvent un accès facilité aux services. Conscient de l’enjeu d’inclusion de cette population, le métro s’est donné pour mission d’améliorer la qualité d’expérience de son réseau, ce qui signifie : faciliter les déplacements, amener de l’autonomie, accéder facilement à la signalétique, en résumé, redonner de la spontanéité.
Ce qu’il y a avec New York, c’est qu’ils ont un système de métro très ancien avec des stations tentaculaires. Du coup, c’est avec le digital que l’on peut greffer une couche de services sans avoir à faire de gros travaux. Cela contribue au côté novateur, précurseur du réseau. Le digital permet d’être très adaptable au contexte historique du métro. C’est là qu’Evelity entre en jeu !
Comment Okeenea Digital a conquis le jury du Transit Tech Lab ?
La mobilité des personnes en situation de handicap est un problème universel, applicable à tous les réseaux de transport dans le monde et ça le jury du Transit Tech Lab l’a bien compris !
Avec Evelity, les usagers en situation de handicap ont une solution qui réduit le stress, augmente l’efficacité et s’adapte au contexte. Et le fait que notre application s’adapte à tous les handicaps et réponde réellement aux problèmes auxquels les usagers font face tout au long de la chaîne du déplacement est un vrai plus. On a misé sur le design first, le centrage sur l’utilisateur, la conformité avec des standards déjà existants aux USA et en Angleterre comme Wayfindr et ANSI.
Comment s’est déroulée la mise en place d’Evelity dans un réseau de métro à l’international en pleine période de pandémie ?
En fait, le contexte dû au Covid-19 a été propice pour nous : on avait déjà mis en place Evelity en France et le Covid nous a obligés à envisager notre solution avec les contraintes d’une mise à l’échelle internationale de façon immédiate.
Nous n’avons pas encore pu faire de tests locaux. Il nous reste le “fine-tuning”, quelques réglages à faire pour bien appréhender la géolocalisation intérieure différente due à la conception du métro. On va aller sur place en juin pour faire les premiers tests utilisateurs avec notre équipe et celle de la MTA. Le but c’est de valider l’usage en conditions réelles, la technique, jauger les problématiques et faire des tests avec une vingtaine d’utilisateurs.
Est-ce qu’il y a une différence d’installation entre le métro de New York et un métro en France ou ailleurs ?
Déjà, au sein d’un même pays, il n’existe pas une seule pratique de la mobilité. Quand on développe une application de navigation pour des personnes en situation de handicap, il faut savoir ce qu’elles font précisément pour résoudre les problèmes rencontrés et donner la bonne solution, l’adapter si nécessaire. Pour améliorer l’expérience utilisateur, il faut relever manuellement les équipements qui sont des indices sensoriels comme les bandes de guidage qui agissent comme points de référence. Une femme avec un handicap visuel dans les rues de New York.
Avec le Covid, nous n’avons pas pu effectuer les réglages locaux propres au territoire américain.
Il reste ce qui relève de l’accessibilité culturelle : un Américain en situation de handicap a une pratique de la mobilité propre. Il y a une variation culturelle entre un Français et un Américain et une sous-variation propre au terrain, à la ville. Est-ce que l’usager Américain utilise une canne ? un chien-guide ? Cela demande beaucoup de recherches autour des utilisateurs pour comprendre leurs problèmes profonds dans le cadre de la mobilité.
Qu’aimerais-tu dire aux usagers New-Yorkais qui vont utiliser Evelity pour la première fois ?
Mettez votre téléphone dans la poche et laissez-vous guider ! Notre pari sera remporté quand l’utilisateur réussira en toute autonomie un trajet avec le moins de fatigue possible.
Evelity est une application d’aide à la mobilité, elle agit comme un assistant personnel de mobilité. Notre but est de rendre un service massif à ceux qui ont des capacités différentes, de viser l’universalité. Ici, la technologie est au service de l’usage. Elle reste un moyen nécessaire pour arriver à un but final : guider une personne.
🚇👉 Découvrir notre page dédiée à l'accessibilité dans le métro
